Laporan: Retak Jembatan Antar Negara Bagian Kemungkinan Berasal dari Tahun 1970-an |  Berita Arkansas
Nation & World

Laporan: Retak Jembatan Antar Negara Bagian Kemungkinan Berasal dari Tahun 1970-an | Berita Arkansas

Oleh ANDREW DeMILLO, Associated Press

LITTLE ROCK Ark. (AP) — Retakan pada balok baja yang memaksa penutupan jembatan Interstate 40 yang menghubungkan Arkansas dan Tennessee selama tiga bulan kemungkinan dimulai ketika bentang itu dibuat pada 1970-an dan tidak terdeteksi selama bertahun-tahun, sebuah laporan oleh Arkansas ‘ Departemen Perhubungan yang dirilis Kamis mengatakan.

Investigasi forensik oleh perusahaan luar yang disewa oleh departemen mengatakan retakan terjadi pada lasan antara dua pelat selama fabrikasi jembatan. Lasan tersebut lebih rentan terhadap retak karena jenis baja dan metode pengelasan yang digunakan saat itu, kata departemen tersebut.

“Kemungkinan besar retakan pada lasan terjadi dalam beberapa jam setelah penyelesaiannya tetapi tidak terdeteksi oleh pengujian fabrikasi perbaikan pasca-las dan tetap tidak berubah selama beberapa tahun,” kata laporan departemen tersebut. Retakan itu terlihat pada tahun 2016, dan seorang inspektur yang melewatkannya dipecat oleh departemen pada bulan Mei.

Jembatan I-40 yang membentang di Sungai Mississippi ditutup 11 Mei setelah inspektur menemukan retakan di salah satu dari dua balok baja horizontal setinggi 900 kaki (275 meter) yang penting bagi integritas struktural jembatan. Lalu lintas jalan telah dialihkan ke jembatan Interstate 55 terdekat — sekitar 3 mil (4,8 kilometer) selatan jembatan I-40 — selama perbaikan jembatan I-40. Jembatan dibuka kembali sepenuhnya pada bulan Agustus.

Kartun Politik

Departemen merilis penyelidikan forensik, peninjauan retakan dan peninjauan yang dilakukan oleh Administrasi Jalan Raya Federal saat mengumumkan perubahan pada program inspeksi jembatannya. Inspektur Jenderal Departemen Perhubungan AS juga sedang melakukan penyelidikan dan telah mewawancarai karyawan inspeksi jembatan Arkansas.

“Kami sekarang akan bergerak maju dengan percaya diri dan membuat perubahan yang diperlukan untuk meningkatkan program kami sehingga masa lalu tidak akan terulang,” kata Direktur Arkansas DOT Lorie Tudor dalam sebuah pernyataan.

Seorang juru bicara departemen mengatakan dua pejabat dengan program inspeksi – insinyur pemeliharaan jembatan berat negara bagian Michael Hill dan staf insinyur Stewart Linz – pensiun pada hari Rabu. Departemen mengatakan telah menempatkan bagian pemeliharaan jembatan berat di bawah manajemen baru dan mengatur ulang program inspeksi.

Laporan dan pengunduran diri pertama kali dilaporkan Kamis oleh Arkansas Demokrat-Gazette.

Inspektur yang dipecat telah melewatkan celah pada tahun 2016, 2017, 2019 dan 2020. Inspektur lain yang melewatkan celah pada tahun 2018 tidak pernah memeriksa bagian jembatan itu sebelumnya, dan departemen tersebut mengatakan bahwa dia telah “dibimbing secara lisan” dan akan menerima tambahan pelatihan.

Laporan departemen tersebut mengatakan kegagalan agensi untuk secara memadai menanggapi karyawan yang peduli dengan kinerja pekerjaan inspektur yang dipecat “melanggengkan budaya di mana anggota tim tidak merasa mereka memiliki wewenang atau dukungan untuk mempertanyakan prosedur atau ketelitian inspektur utama.”

Departemen juga mengatakan di bawah perubahannya bahwa jembatan “fraktur kritis” seperti rentang I-40 tidak akan diperiksa oleh orang yang sama secara berurutan.

I-40 berjalan dari Carolina Utara ke California. Produsen dan pengirim bergantung pada antarnegara bagian untuk memindahkan produk dan material melintasi Sungai Mississippi. Sekitar 50.000 kendaraan biasanya melintasi jembatan dalam sehari. Arkansas bertanggung jawab atas inspeksi jembatan dan Tennessee bertanggung jawab atas pemeliharaan dan perbaikan.

Penutupan itu mahal untuk industri truk, dengan Asosiasi Truk Arkansas pada satu titik mengatakan penutupan itu merugikan industri sekitar $ 2 juta per hari.

Arkansas mengatakan perbaikan jembatan dan inspeksi setelah penutupan menelan biaya $10 juta.

Laporan Arkansas mengatakan “sangat tidak mungkin” bahwa retakan serupa akan terjadi di jembatan, tetapi mengatakan las jembatan akan terus diperiksa sejauh lengan dan pengujian ultrasonik harus dilakukan secara berkala.

Hak Cipta 2021 The Associated Press. Seluruh hak cipta. Materi ini tidak boleh dipublikasikan, disiarkan, ditulis ulang, atau didistribusikan ulang.

Posted By : keluaran hk malam ini